港口物流网智能 天辰平台平台让集卡运输变得简单

作者:天辰娱乐平台浏览次数:发布时间:2019-04-06 23:35
【内容提要】陆侧供应链的主体是集运企业,其散、

陆侧供应链的主体是集运企业,其散、小、弱是造成集装箱陆运成本高(人员多、办公需求大),效率低(90%车辆半程空驶,错报、错运、信息传递慢),利润空间少(货主感觉运费高,承运主体利润微薄、生存艰难)。港口物流网的应运而生,是为了解决陆侧的痛点,帮助集运企业创新操作模式,实现人员、车辆、集装箱集约化,使进出口套箱、箱子与货物智能双重匹配,为广大承运人赋能,从源头上降本增效。助力集运业转型升级,让天下没有难做的集装箱。

港口物流网由业内资深行家倾心打造,专注集疏运全链条信息的互联互通、无间连接,将传统复杂的运营管理模式,改变为内外操作协同一体化,智能化、沟通反馈实时化,在途监管可视化。供应链角色应用我们的免费工具,可随时随地进行各自的业务操作,是企业一步迈入互联网+新时代的桥梁。

●  运力交易

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集卡运力交易与集运操作管理两大引擎创造性的结合,网上支付功能和信用评价体系双轮驱动,使 交易更便捷、信息更透明,极大增强了各承运人之间的合作效率及信任度。

●  车队管理 引领车队改变落后的管理现状

传统的集运经营模式,存在责任义务混乱、操作过程环节多、业务数据碎片化、相同信息多次重复输入、简单事务往来重复操作、问题差错多等六大问题,集运企业无奈为其买单。

●  将集卡运输行业带向互联网+ 新时代

作为港口物流网的核心引擎之一,强大的CJ TMS云端智能车队管理系统,从理清各环节权利、义务、责任着手,贯通行业全链条信息,打造多方协同一体化操作,为一单制多式联运和甩挂运输提供强大系统支撑。依靠信息技术,对进出口集装箱套箱、进出口集装箱与国内货物运输智能匹配,线上资源和线下物流完美融合,从根源上提高车辆有效载运率。

港口物流网专为集卡司机量身打造了app,简单易懂、操作便捷、互联、互动、互通速度快,用户体验佳,是司机的“贤内助”。

1、登录

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凭港口物流网客服开设的用户名、密码,登录车队管理系统-CJ TMS云端智能管理系统

2、业务管理

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“新增订单”委托业务录入完成之后,调度可进行一键放箱、打印派车单、装箱单、一键预录等多项功能的操作,避免业务数据重复输入,确保信息准确无误,减少人为失误和差错、节省人工成本、提高工作效率和管理水平。

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3、“无做箱时间”

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方便调度对一单多日、一单多箱、等待装/卸计划等特殊情况的管理,防止漏箱、漏单。

4、调度派车

放箱完成后,调度可在“调度派车”功能内完成派车、富余业务外发交易网站、甩挂/换车、打印派车单、装箱单、一键预录、进港预约、费用录入,费用批量输入、订单导出(调度大表)等多环节的操作,无需重复输入数据,确保信息准确无误,减少人为失误和差错、节省人工、提高工作效率和管理水平。

司机app,与车队业务平台相连链接。车队平台一键派车,司机用手机接单、执行、反馈数据,执行KPI考核。

5、箱/封号照片实时反馈

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司机提到箱,app内拍照上传箱、封号、装箱单照片,,TMS-调度派车对应的业务内即时显示箱封号照片。照片内可编辑箱封号、皮重、系统自动验证箱号,确保箱号的准确性。

6、一键预录

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业务数据一次录入多次使用,避免了人工输入手误出错。

7.一键预约,快速进港

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洋四(尚东)无人码头开港,开启了全预约进港模式。CJ TMS与上港e卡纵横实时对接,一键预约外高桥、洋山所有码头进/提箱。

8、在途监管

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随时查看承运车辆在途实时位置,运行规矩、路线,避免电话反复确认车辆位置,到厂时间。

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9、业务外发“调度派车”功能内完成自派车、富余业务外发交易网站

10、外发确认

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增加了调度的可选择性,调度可以根据接单者的信用分值决定给谁,业务完成可进行信用评分。

11、财务成本精准管理

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应收、应付、成本管理,轻松搞定月底对账、核算工作。




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