鞍钢股份有限公司 天辰平台:港口物流系统的设计与应用

作者:天辰娱乐平台浏览次数:发布时间:2019-04-09 03:09
【内容提要】鞍钢股份有限公司物流管理中心(以下简称物流中心)是鞍山钢铁集团公司国内物流业务的管理和运行平台,业务覆盖范围涉及汽车运输管理、铁路运输管理、海路运输管

鞍钢股份有限公司于1997年5月8日由鞍山钢铁集团公司独家发起设立,并于1997年分别在香港联交所(股票代码:0347)和深圳证券交易所(股票代码:000898)挂牌上市。注册资本为72.34亿元。鞍钢股份是国内大型钢材生产企业,主要业务为生产及销售热轧产品、冷轧产品、中厚板及其他钢铁产品。鞍钢股份公司能够生产16大类品种、600个牌号、42000个规格的钢材产品。“鞍钢”牌铁路用钢轨、船体结构用钢板、集装箱用钢板获得“中国名牌产品”称号。2013年,公司生产铁2163万吨、钢2082万吨、钢材1934万吨。

鞍钢股份有限公司物流管理中心(以下简称物流中心)是鞍山钢铁集团公司国内物流业务的管理和运行平台,业务覆盖范围涉及汽车运输管理、铁路运输管理、海路运输管理,仓储管理(成品库、原燃料场、港存物料、内贸现货仓储),包装、加工等核心业务;负责鞍山钢铁物流战略规划设计、物流信息化建设、物流成本控制与管理、物流方案策划等;是鞍山钢铁集团公司物流系统的枢纽,其业务关系着企业众多项目的发展,物流中心不仅要从企业的供应链各环节上考虑,更多的是需要通过各种活动使得生产、销售和客服都做得最好。

二、项目建设背景

(一)信息化之前存在的问题

1、供应链绩效水平低、物流成本高

海路运输是承担鞍钢钢铁产品物流的主要载体,鞍钢生产进出工艺环节,从原料、燃料的到达、成品输出等大部分都需要由海路运输承担,海运的顺畅直接关系到鞍钢生产工艺流程、生产计划执行及生产经营的顺畅以及对客户所购产品到货及时性、成本经济性、信息完整性的保障。

由于鞍钢海运业务涉及面广,本项目上线前,相关物流作业依旧是原始的手工作业,手工绘制各类作业图表;所有作业信息的传递均通过电话和简单的电子表格运行传递的方式进行。这使得作业图表绘制量大,信息量不够充分,解读图表困难,信息传递的速度太慢,出错率高。劳动强度大,使得调度人员难以把精力集中到研究如何优化海运物流方案、提高海运效率上来。落后的运输管理系统不但跟不上鞍钢生产发展而且阻碍其高效运行,更不能很好地满足客户需求,难以提高企业产品的竞争力。

由于不能实现信息跟踪,不能实现透明化管理,购买鞍钢产品的客户经常因为信息不完整,增加库存并增加资金占用。

供应链上的物流合作单位因信息缺失,不能实现优化物流决策,造成物流成本较高。

2、物流运输作业全程信息流程设计不合理

本项目上线前,海运相关因为陆续有几个局部项目上线,因其是不同时期、不同软件开发单位在不同的阶段实施的,没有进行全盘规划和系统整合,一系列瓶颈问题开始不断暴露出来,突出表现为:部分局部系统以信息孤岛形式存在;大部分系统没有信息化基础设施;没有一个成型的方案使得运输信息与鞍钢ERP储运管理子系统和生产管理子系统对接;没有一个原有系统能实现关注物流作业的全过程管理和监控目标。

3、钢铁产品海运运作复杂

多货主、多产品类别、产品的质量对仓储、运输、包装、装卸等各物流环节要求高,基于优质服务的物流成本要求严格、供应链各运作方的协同配合,这些因素使得钢铁产品海运运作方案具备挑战性。人工调度管理系统不能适应现代物流的集约化发展模式与外延式管理要求。

(二)解决思路

1、谋求与供应链各方共御风险、合作共赢的战略伙伴关系

一方面海路运输是承担鞍钢钢铁产品物流的主要载体,海运物流方案的优化,已成为钢铁企业做大做强的重要途径;另一方面企业的竞争日益演变为供应链之间的竞争,钢铁产能过剩、企业物流成本居高不下等因素迫切需要通过采取某种方式使供应链各方形成长期稳定的战略合作伙伴关系,形成利益共同体,共同抵御市场风险。鞍钢的近海优势有利于鞍钢充分利用已有的资源、装备、技术和人才优势,更好地利用国内外两个市场、两种资源,破解当前逐步显现的资源约束问题。所以公司从社会化协同分工的经营理念出发,尝试通过物流信息系统的创新,建立鞍钢钢铁产品港口物流信息系统,实现物流全程跟踪,供应链各环节的信息共享,形成一种供应链各方共御风险、合作共赢的经营管理机制,实现对整条供应链的协调运作与快速反应,进而谋求整体资源最优化与整体价值最大化。

2、寻求资源、环境约束下的钢铁企业经济效益增长的新模式

目前,全球越来越严重的环境问题、资源短缺问题,都直接威胁着企业的生存与发展。传统钢铁行业存在着高消耗、高排放的弊端,既不符合当前国家建立资源节约型、环境友好型社会的基本国策,也不利于钢铁企业可持续发展。

开发并应用智能化、系统化、柔性化的物流信息系统实现绿色物流、高效物流,就是要遵循经济增长、社会进步、环境保护三者协调与和谐发展的循环经济理念,创新应用绿色低碳先进装备工艺,改变高污染、高消耗的传统生产过程,通过源头控制、过程监控、三废循环利用,建设社会循环链,建成集钢铁产品制造功能、能源转换功能、社会大宗废弃物处理与消纳功能于一体的世界一流清洁钢铁产品物流;故公司在物流信息化建设方面通过先进的物流技术和面向环境管理的“生态物流”理念,进行物流信息系统的规划、开发与应用、管理和实施过程,这是减少资源利用,最大限度降低物流过程对环境影响的一种经济运行模式,能实现为企业获得经济效益同时获得良好社会效益的目标。

3、适应现代物流的集约化发展模式与外延式管理要求

目前钢铁企业的仓储、运输、包装、物流加工、信息服务等不同环节、不同功能、不同的物流活动是由多个物流主体承担,经常出现系统的某一个环节产出能力不强,整个系统以及系统内各个主体的产出都受到限制。这种情况下,开发并应用智能物流信息系统,实现物流信息全流程跟踪、透明化管理、流程标准化、信息共享至供应链合作伙伴是钢铁企业现代物流的一条有效发展途径。另外,企业的发展还要受外部条件的制约,企业利用外部资源的能力极大地影响着企业发展速度。对于有着明显网络特征和外部管理特性的物流管理信息系统创新将更好地实施物流信息化、标准化、系统化等手段,提高企业将外部资源转化为内部资源的能力。

三、信息化解决方案

(一)系统总体设计方案

为提高本系统建设的质量,满足和适应港口物流业务需求,降低开发风险,加快开发进度,本项目采用“快速原型定制开发”开发模式进行。以具有开放、扩展特点的成功实施案例的功能模型作为系统设计开发原型,结合物流中心港口业务要求扩展、优化,形成具有物流中心管理特色和技术风格的应用系统。关联信息系统接口根据具体业务系统的特点定制开发。

(二)系统集成设备及系统软件设计

1、服务器结构设计




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