发展现代商贸型港口 天辰登陆物流 舟山还有多少短板要补?

作者:天辰娱乐平台浏览次数:发布时间:2019-04-10 12:22
【内容提要】今年2月份,舟山港域货物吞吐量完成2695.42万吨,同比增长7.9%;完成集装箱吞吐量26929标箱,同比增长275.86%;完成外贸货物吞吐量810.01万吨,同比增长8.18%。

   浙江在线04月13日讯 今年2月份,舟山港域货物吞吐量完成2695.42万吨,同比增长7.9%;完成集装箱吞吐量26929标箱,同比增长275.86%;完成外贸货物吞吐量810.01万吨,同比增长8.18%。单月完成货物吞吐量创历史新高。

  截至2月24日下午收盘,中国(舟山)大宗商品交易中心完成总成交量249.9056万张,总订货量21.6342万张,交易额累计56.2亿元。这意味着,自1月6日开盘交易,交易中心已走过了31个交易日,并顺利实现开门红。

  去年以来,我市在推进国际物流岛建设的背景下, 天辰平台,全市各有关部门和相关企业努力为国际物流岛建设添砖加瓦。黄泽山油品项目正在开展围垦工作,临时码头已开始修建;凉潭武港矿石中转码头项目正按进度有序推进中,铁矿砂交易平台已经列入六横岛产业发展规划;舟山省级直属中转储备粮库项目的二期土建工程已投入5600万元,已完成土建工程量的70%以上;中信银行、招商银行等在舟山设立分行的事宜正在积极洽谈中,各家商业银行正在加大产品研发倾斜力度,通过多渠道解决海洋经济的融资问题。

  面对成绩,市港航管理局有关负责人说,舟山港口物流水平目前仍处于简单的中转储运发展阶段,主要提供装卸、运输、仓储等服务,尚不能提供加工、配送、贸易、信息、咨询、金融等一体化、高附加值的物流服务,因此迫切需要向以“大进大出”为特征的综合商贸型港口物流转型,在装卸仓储、中转换装、运输组织等传统港口功能的基础上,深化加工、配送、贸易等功能,拓展金融、信息、保税等功能,延伸物流产业链,构建港口综合服务体系。

  业内人士对此建议,首先,舟山的商贸环境有待提升。舟山作为群岛城市,服务业发育程度、城市基础设施的完善程度等都较为薄弱,成为大宗商品交易中心发展的重要制约因素。传统的以周转运输为主的物流模式,形成舟山现有物流发展利润来源单一(主要是装卸费收入)的现状。

  其次,现代物流业的快速发展对各类物流人才的需求日益增加。在物流企业管理、物流信息系统开发与维护、物流经营策划、物流战略制定、物流园区经营实践中,中高端物流管理人才和专业技术人才短缺,将制约舟山国际物流岛的建设、运营和管理,难以为客户提供规范化、高质量的物流服务。目前舟山开设物流专业的仅有浙江海洋学院一家院校,难以满足国际物流岛建设的人才需求。

  第三,国际物流岛建设,尤其是大宗商品交易中心建设,对海陆空联动集疏运网络提出了更高的要求。不论是国外的汉堡港、鹿特丹港、新加坡港,还是国内的天津港、秦皇岛港等港口,都拥有发达的铁路运输系统。而舟山在海陆联运方面尚存较大缺失,更多为水水中转集运模式,相对单一。目前以水路运输和公路运输为主,航空运输所占的比重极小,还没有建起公铁两用的跨海大桥,缺乏铁路系统将成为未来舟山港口物流的重要瓶颈之一。

  第四,从目前发展情况看,舟山港口信息服务体系建设整体设计规划不足,港口管理部门、口岸监管部门、港口企业和物流企业的业务信息系统仍相对独立,信息系统相互分割,尚未建成统一的港口物流公共信息平台。此外,没有一个完善的金融开放和监管体系,国际物流岛的辐射范围和服务功能将受到限制。舟山市目前金融机构少、业务规模小、金融人才缺乏,这些都是未来国际物流岛建设中亟待破解的领域。




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