看内


疫情防控不松劲、复工天辰复产加速度 沿海港口显示活力韧性

  科技助力,自动化码头箱量同比增6.5%

  现场空无一人,但见装备穿梭,从集装箱抓取到装卸,生产作业行云流水……截至3月26日,山东青岛港全自动化集装箱码头箱量同比增长6.5%。

  抓好疫情防控的同时,青岛港提前布局,全方位深度融合大数据、云计算、物联网等新一代信息技术,着力释放“智慧港口”红利。

  往日熙熙攘攘的客服中心大厅,如今看似冷清, 天辰登陆,但业务员们都在忙碌。“通过‘云港通’等线上平台承接业务,客户足不出户就能办妥。”客服中心经理黄克峰说。

  新冠肺炎疫情发生后,青岛港迅速暂停面对面业务,依托“云港通”等业务平台推行线上沟通、网上办理,既减少了人员聚集交叉感染风险,又促进低成本、便利化、高效率服务。截至3月26日,客户通过“云港通”与微信公众号等线上平台办理缴费等业务12400多笔,占总体业务办理量八成以上,同比上升288%。

  疫情期间,青岛港还主动对接市场,通过密集的内陆港网络开展用户需求调查,制定落实15项措施帮助客户解决最紧迫的问题。2月以来,青岛港海铁联运中心完成海铁联运箱量13.8万标准箱,同比增长31.2%,多次创下昼夜海铁联运操作箱量突破1000车的高产纪录。

  青岛港共有外贸航线143条,3月以来已全面恢复。“在海关等单位支持下,我们开辟绿色通道,确保货物通关‘零延时’,通关时间同比压缩20%以上。今年春节以来,累计兑现承诺保班集装箱船舶1000多艘次,精品航线直靠率90%以上,船期保障率90%以上,中转箱对接率100%。”青岛港集团董事长贾福宁说。

  宁波舟山港

  创新模式,一季度货物吞吐量预计与去年持平

  宁波舟山港穿山港区集装箱码头,巨型桥吊林立,现场作业忙碌而有序,集装箱卡车进出闸口活跃度已达以往正常水平。目前,单日船舶靠泊艘次已恢复至去年同期水平。

  疫情发生后,宁波舟山港对14天内挂靠过疫情重点国家港口、船员14天内有疫情重点国家经停史等情况的船舶给予重点关注,避免港口方人员与船方接触,严防境外疫情输入风险。同时,港区坚持不停工、不停产,加快发展海铁、海河、江海等多式联运业务。

  宁波舟山港铁路北仑港站,在浙江省海港集团、宁波舟山港集团全面复工复产后的2月21日至3月21日期间,累计完成海铁联运作业量71838标准箱,同比增长28.4%,日作业量创历史新高。

  针对物流保障问题,宁波成立专班,着力破解集装箱卡车短缺瓶颈,推动港区堆场加快开工。截至3月20日,宁波共有1600多家集装箱卡车企业复工,实际返岗司机1.8万人,复工率96%以上。目前,港区堆存逐渐恢复常态,重箱积压基本缓解,可用空箱充足。

 2/3   首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页