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【独家】我国上市 天辰娱乐注册港口企业经营情况(十五)

唐山港地处渤海湾北岸,包括京唐港区和曹妃甸港区,是河北省、北京市、华北及西北部分地区经济发展和对外开放的重要窗口之一,是我国能源、原材料等大宗物资专业化运输系统的重要组成部分,是津冀沿海的集装箱支线港。从距离上看,唐山港距韩国仁川400海里,日本长崎680海里、神户935海里,与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国之间的海运航线也十分通畅。

2018年上半年,唐山港货物吞吐量达3.02亿吨,全国排名第三。截至2018年9月底,唐山港曹妃甸港区完成货物吞吐量23995万吨,同比增长12.51%。其中集装箱吞吐量444796TEU,同比增长16.87%;石油、天然气及制品吞吐量1709万吨,同比增长30.92%。京唐港区完成货物吞吐量22112万吨,同比增长1.87%。其中集装箱吞吐量1535242TEU,同比增长14.75%。唐山港货物吞吐量一直保持稳定增长,虽然在2015年有小幅下滑,但是2016年以后增长幅度回升,2017年货物吞吐量增速达到11.12%。

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图1 唐山港货物吞吐量及集装箱吞吐量(2014-2017)

唐山港集团股份有限公司作为京唐港区最主要的散杂货码头运营商,其前身是京唐港股份有限公司,由京唐港港务局在2003年1月改制而来。目前,唐山港集团股份有限公司经营着京唐港区的主要散杂货码头,接卸京唐港区100%的矿石和钢材业务, 天辰娱乐,39%的煤炭业务。2010年7月5日,唐山港集团股份有限公司在上海证交所成功上市

2018年1-9月份,唐山港集团股份有限公司累计完成货物吞吐量17845.01万吨,同比下降2.76%;其中,矿石完成运量7169.19万吨,同比下降14.75%;钢材完成运量1214.44万吨,同比下降6.29%;煤炭完成运量6000.14万吨,同比增长16.47%;其他货种完成运量1043.14万吨,同比下降32.81%;集装箱完成运量153.52万TEU,同比增长14.76%。 

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图2 唐山港集团股份有限公司(部分)货种吞吐量(2013年上半年-2018年上半年)

截止2018年9月份,唐山港集团股份有限公司实现营业收入71.77亿元,同比增长46.07%;实现利润总额13.34亿元,同比增长3.87%;实现归属于母公司股东的净利润11.08亿元,同比增长6.61%;实现每股收益0.19元。

近五年公司的营业收入、净利润如图3、4所示。

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图3 唐山港集团股份有限公司营业收入(2013-2017)

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图4 唐山港集团股份有限公司净利润(2013-2017)

公司营业收入从2013年的45.5亿元到2017年的76.12亿元,而2015年营业收入增幅仅为0.6%,主要原因在于国内煤炭价格持续低位以及国家相关政策调整,使得进口煤吞吐量出现较大降幅,对当年的营业收入造成了影响。

2017年公司营业收入同比增长率达到近五年的最高水平16.61%。截止2018年9月份,公司营业收入同比增长46.07%;实现利润总额同比增长3.87%,发展势头良好。

从行业环境上来看,2018年上半年全国港口生产表现整体平稳,根据交通运输部的统计数据,上半年全国规模以上港口完成货物吞吐量65.42亿吨,同比增长2.4%,与2017相比增速有所放缓。其中,沿海港口完成货物吞吐量45.79亿吨,同比增长4.3%;内河港口完成货物吞吐量19.62亿吨,同比下降1.8%;外贸货物吞吐量20.80亿吨,同比增长2.9%;规模以上港口完成集装箱吞吐量1.21亿TEU,同比增长5.4%。

从企业自身发展来看,2018年唐山港集团股份有限公司积极贴合国家战略发展。在陆向布局上,大力实施西北战略,截止2018年9月份,公司新建安塘(山煤国际)、内蒙古(明华国际)、呼和浩特(晋丰元)、巴彦淖尔4个内陆港。2018年4月26日,成功开通“唐山港—安特卫普”唐山首列中欧班列,打通了唐山至欧洲的陆向开放通道。在海向布局上,新开通内外贸集装箱航线5条,实现了对国内沿海主要港口、韩国釜山港、日本关东关西7个基本港的高密度全覆盖。通过深化与天津港的合作,两港的外贸内支线使京唐港区的集装箱物流通达世界。

从企业创新发展来看,公司积极推动绿色、智慧港口发展理念。2017年以来,取得国家实用新型专利33项、发明专利2项、软件著作权4项;1项港口建设科研项目获得国家科学技术进步奖二等奖。高标准完成全国绿色港口示范工程, 荣获全国交通运输节能减排示范企业、四星级中国绿色港口称号。

目前,公司主营业务分四大板块,分别是装卸堆存业务板块、港务管理业务板块、商品销售业务板块和物流及其他业务。这四大板块近五年的经营情况如下。

1.装卸堆存业务板块

2017年,公司装卸堆存业务板块营业收入达到41.25亿元,占总营业收入的54.19%,同比增长4.6%。主要受益于国家宏观经济持续向好,煤炭、钢材等需求持续增加,再加上环渤海港口禁止汽运煤政策导致汽运煤向铁路运输转移,使得2017年公司装卸堆存业务板块营业收入不断增加。

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图5装卸堆存业务板块营业收入(2013-2017)

公司装卸堆存业务板块营业收入稳中求进,保持不断增长。但是,装卸堆存业务板块占总营业收入比例总体呈下滑趋势,说明公司正在不断优化经营体系,拓展业务,积极推动集团业务板块优化转型,实现全方位发展。

2.港务管理业务板块

2013年至2017年港务管理业务板块营业收入变化如图6所示。

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图6 港务管理业务板块营业收入(2013-2017)

近五年来,公司港务管理业务板块经营情况趋于稳定,营业收入变化幅度较小,说明这一业务发展较为成熟稳定。

3.商品销售业务板块

2017年公司商品销售业务板块营业收入达到20.28亿元,占总营业收入比例为26.64%,同比增长46.64%。这样大幅度的增长一方面受益于公司吞吐量的增长,尤其是20万吨级专业化矿石泊位吞吐量同比增长突出;另一方面受益于公司积极克服市场竞争激烈、环保要求更高等诸多困难,及时掌握腹地企业和周边港口动态,发挥内外贸班轮优势,稳固矿石、煤炭、钢材等基础货源,同时培育西北地区锰矿、铬矿等保税货源,引进石灰石、石膏粉、废钢、碎石、工业盐等新小货种,拓展市场范围。2013年至2017年商品销售业务板块营业收入变化如图7所示。

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图7  商品销售业务板块营业收入(2013-2017)

商品销售业务板块营业收入增长稳定,说明公司一直努力拓展业务市场,增加货源范围,并且取得了良好的成效。

4.物流及其他业务板块

2013年至2017年物流及其他业务板块营业收入变化如图8所示。

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图8 物流及其他业务板块营业收入(2013-2017)